j9九游会老哥俱乐部★✿，九游会老哥俱乐部★✿，九游会j9J9九游★✿！环境评估★✿，9月28日★✿，证监会发行审核委员会公告★✿：中国交通建设股份有限公司首发获通过★✿。但《经济参考报》记者在查阅中交股份申报资料时发现★✿，中交股份刻意隐瞒其全资子公司中交烟台环保疏浚有限公司2010年在山东省乳山港工程施工中发生的“特别重大环境污染和生态破坏事故”★✿。时至今日★✿，这一污染事故尚未妥善解决★✿。专业人士认为此次环境污染事故是中交股份回归A股的硬伤★✿，其A股上市存在重大法律障碍★✿。

　　中国交通建设股份有限公司成立于2006年10月8日★✿，是经国务院批准★✿，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司j9国际站官网★✿，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易★✿，是中国第一家成功实现境外整体上市的特大型国有基建企业★✿。截至2010年末★✿，中交股份员工人数108779人★✿，资产总额达到3111亿元★✿，在国务院国资委监管的120家中央企业中营业收入位列第16位j9国际站官网★✿，利润总额位列第18位suparc官网★✿。

　　跑赢大盘的王者★✿：如此恶劣的行为★✿，如此严重的案底★✿，缘何能在股市最苦难的时候首发获通过？背后的隐情是什么？

　　沉思笔端★✿：监管层对于这种存在严重问题的公司是怎么审核的？首发又是怎么通过的？保荐机构都疯了吗？

　　9月28日★✿，中国证监会发行审核委员会公告★✿：中国交通建设股份有限公司(以下简称“中交股份”)首发获通 过★✿。但《经济参考报》记者在查阅中交股份申报资料时发现★✿，中交股份刻意隐瞒其全资子公司中交烟台环保疏浚有限公司(以下简称“中交烟台公司”)2010年 在山东省乳山港工程施工中发生的“特别重大环境污染和生态破坏事故”suparc官网★✿。这一环境事件造成万余亩海洋被污染★✿，环保业内人士称★✿，这次污染事故是近几年来山东海 域最严重的区域生态灾难之一★✿。

　　9月26日★✿，据媒体报道★✿，投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路★✿，通车不足半年竟出现坑槽★✿、裂缝★✿、沉降等重大“病变”★✿，部分路段必须重铺★✿。作为项目施工方的萌兴公司显然不能置身其外★✿，一旦责任界定★✿，作为控制人的中交股份同样不能豁免★✿。

　　“十二五”期间★✿，上市公司的新股发行suparc官网j9国际站官网★✿、增发配股将面临越来越高的环保门槛★✿。《经济参考报》记者独家获悉★✿，《绿色证券政策研究报告》已结题★✿，该课题组负责人表示★✿，经过环保部环境规划院三年多的研究suparc官网★✿，我国“十二五”绿色证券政策框架思路初步成形★✿。

　　湖州市上市企业环境信息披露范围包括上市企业及控股的分公司★✿、子公司与环境保护相关联的信息j9国际站官网★✿。披露内容分为强制公开的环境信息和自愿公开的环境信息★✿。

　　环境保护部网站4月20日晚间公布《2011年全国污染防治工作要点》★✿，要求推进上市公司环境信息披露★✿，建立重点行业上市公司环境报告书发布制度★✿。

　　中国环境宏观战略研究系列成果于4月21日正式发布★✿。这项由17个部门参与的环保领域战略性工程★✿，设立单独章节提出★✿，建立上市公司环境绩效评估制度★✿，为实行惩罚性退市机制奠定基础★✿，以及适度收缩“两高”行业的授信总额★✿。

　　有明文规定上市公司必须公开环境信息j9国际站官网★✿，企业只能照章办事★✿；但公开多少或公开什么★✿，却是企业说了算★✿。出于利益考虑★✿，在我国上市公司中★✿，像哈药这样对环境信息进行“选择性披露”的不是个案★✿。

　　类似“严打”式的环保纠察★✿，只能够将已有的突出问题暴露出来★✿，并在短期内解决掉★✿。长期来看★✿，缺乏有效的监管机制和持之以恒的环保执法力度★✿，并不能起到防微杜渐★✿、将问题扼杀在萌芽状态的作用★✿。

　　如果不是媒体曝光★✿，上市公司哈药集团下属子公司随意排放的污染物严重超标的事实★✿，不会公布于众★✿。同样是因为媒体曝光suparc官网★✿，去年7月★✿，上市公司紫金矿业承认存在铜酸水渗漏事故……在这些事件中★✿，肇事方都是上市公司★✿，都是媒体曝光后引起政府重视★✿，给企业施压★✿，企业迫不得已出来应招接招★✿。

　　企业为自己的行为埋单★✿，于理于法都是无法推脱的义务★✿，更是企业社会责任的体现★✿。无论如何j9国际站官网★✿，污染事故发生后企业的“善后”★✿，不仅应是“自律”★✿，更应是来自政府监管★✿、法律法规的“他律”j9国际站官网★✿。